La inversión automotriz en Coahuila se colocó a la cabeza del país durante la primera mitad de 2026. De acuerdo con el reporte de inversiones automotrices del segundo trimestre, difundido por Cluster Industrial, el estado captó 1,335.5 millones de dólares entre enero y junio, equivalente al 34.2 por ciento del total nacional.
La cifra coloca a la entidad por encima de Nuevo León, que reunió 1,100 millones de dólares, y del Estado de México, con 305 millones. Para una economía regional que depende en buena medida de las armadoras y sus proveedores, el dato confirma que la industria sigue apostando por el territorio coahuilense.
Qué hay detrás de la inversión automotriz en Coahuila
El reporte contabiliza ocho proyectos de inversión, 4,702 empleos generados y 665,210 metros cuadrados de construcción industrial. Además, se identifica un proyecto vinculado con la electromovilidad, un terreno en el que el estado busca ganar peso.
El mayor componente corresponde a General Motors, que confirmó en enero una inversión de 1,000 millones de dólares para México en 2026 y 2027. Según el reporte, la ampliación en Ramos Arizpe está orientada a la producción y ensamble del Chevrolet Groove y del Aveo, con una capacidad proyectada de 80,000 unidades al año.
Proveedores que llegan a Saltillo, Torreón y Monclova
La inversión no se limita a la armadora. El documento destaca la llegada de proveedores especializados en componentes para electrificación, sistemas de dirección, baterías y manufactura avanzada. Entre los proyectos mencionados figuran:
- Clarios: un centro de distribución de baterías en Torreón, con inversión de 147 millones de dólares y 1,250 empleos.
- Yokohama Rubber: 115 millones de dólares para fabricar neumáticos en Saltillo, con 1,000 empleos previstos.
- Adient: una ampliación en Monclova por 11.5 millones de dólares.
- CHL/Henglong: 42 millones de dólares para producir componentes en Saltillo, con unos 200 empleos esperados según medios locales.
- Shenzhen Click Technology: 17 millones de dólares en manufactura de componentes.
El mapa de inversiones reparte así el beneficio entre las principales ciudades industriales del estado, aunque el sureste, con Saltillo y Ramos Arizpe, sigue concentrando el mayor peso por su cercanía con las plantas de ensamble.
Empleo y diversificación: lo que sigue
Para los trabajadores, los más de 4,700 empleos asociados a estos proyectos representan una señal positiva en un contexto donde el sector automotriz enfrenta ajustes de producción y cambios de modelos. La diversificación hacia componentes de electrificación y baterías busca reducir la dependencia de un solo tipo de vehículo.
Queda por ver cuántos de estos empleos se materializarán y en qué plazos, pues varios proyectos están en fase de arranque o construcción. Por ahora, el reporte deja claro que Coahuila encabeza la atracción de capital automotriz del país en 2026, y que el desafío será sostener ese ritmo en la segunda mitad del año.
Con información de: Cluster Industrial, Posta Coahuila.
Imagen: Juan Carlos Fonseca Mata vía Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).